本帖最后由 linchris 于 2015-1-17 20:29 编辑 关注师兄的帖子。我才刚学习操作流不到一个月，感觉收获很大。希望能有幸与师兄多交流，共成长。 难道占到沙发了

本帖最后由 zizhuzhe 于 2015-1-17 21:02 编辑 希望大家一起进步，不懂的能一起切磋下。我也看了这个贴，可有很多地方看的不是很明白。希望能多交流

的确,操作流改变了我以往对交易系统的认知.也帮我走出多周期转换的困惑.虽然目前仍有一些地方的理解可能只停留在字面上,只要多学习,多交流. 定能有所突破.至少目前结合对操作流的理解(或许并不全面). 就这快一个月以来体现在交易上的效果很明显有所提高. 在这里要再次谢谢lyj1114兄的无私奉献.

方法没有对错，适合自己的最好。 频繁更换操作方法是初学者不容易成功的原因， 这是我自己切身之痛， 希望各位引以为鉴，少走一些岔路。 如果觉得这个法子可行， 专心致一可以缩短成功的时程。 LY的操作方式是狙击，是一种精确射击。 我的操作方式是乱枪打鸟，看到影子就开枪， 如果心理不过硬，很容易引火烧身。 透过加码，我瞄准的盈亏比为6：1， 企图用高盈亏比占概率上的一点小便宜。 同样交易十次， 只要成功一次就能大幅减少亏损， 只要成功两次就能小赚。 如果很不幸十次都失败，也没有关系， 只要下次努力达成三胜，就能原地满血复活。 这样操作上，才不会有压力。 想要剪长短一致的线，应该对照尺子剪， 如果对照最后剪下来的线，剪越多偏差越大。 因为我跟LY的立论根据不同， 而且交易之旅已经留下足够的线索， 为了避免观念混淆， 在这里并不打算讨论具体操作的方法。 这个帖子是做为我学习交易之旅的验证， 做为后续资金是否跟进的依据， 如果你感到失望，请不要继续关注这个帖子，谢谢。

交易系统的灵魂： 今天在持仓的过程中， 价格上涨时，心中有一个声音一直在吶喊：涨多一点，再涨多一点； 价格下跌时，心中有一个声音一直在吶喊：下跌了，赶快砍仓，再不跑就来不及了。 最后我眼睁睁的看着价格上下起伏什么也没做。 因为我知道系统没出现交易讯号前， 价格上涨是对的，价格下跌也是对的； 扫损是对的，止赢也是对的。 如果你的内心不够强大，不足以驾驭交易系统的灵魂， 最后，你将会被交易系统的灵魂所驾驭

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坚持自己的路。加油

任性了：没人可以请教，那就用钱来试。

呼呼，绕出来了 交易之旅也没什么神奇的，都是趋势跟随， 只是换个戏法，不了解的人，看着看着把自己也绕进去了。

止损了不少啊你。

约损50美元，不到10%， 就是玩玩，如果试出门道，加大本金，一次就回来了。

刚才说起的，也发来问你一下。 那些总会说“条条大路通罗马” “抓住某某就算好某” “性格不同，风格手法故有异” 的人， 为何无例外要去研习那些著名前辈的经典？或者早已研习过？ 到底是不同的东西被不同的人学了去？ 还是同样的东西被不同的人学到了不同的部分、不同的程度，才造成所言各异、 求索彼岸不得见，才不得不掩盖自我的无知，用不确定的东西混淆认知。才要说什么"条条大路通......." ？

本帖最后由 tonytsai 于 2015-1-22 06:55 编辑 在台湾学开车通常会到驾校，教练针对考照项目特别指导，路边停车：看到定点，方向盘开始往右打，到某定点开始回正，等等… 考到驾照后，不管开什么车，心中还是很害怕，因为会知道怎么开车但是不熟，1~2年过去，连闭着眼睛都能开车，看见朋友开着不一样的车，总是会好奇，开着感觉怎样，好不好开，能不能借我试试？不一样的车，开法就会不一样吗？ 我会开车，我不排斥开车，从台北到高雄，有飞机我一定坐飞机，因为自己开车累。在台北开车，我不会选BENZ、BMW，我会选Toyota，因为车轻巧好钻好闪。 回到交易，不管什么分析，都是分析价格走势，希望截取走势中的某一段，让自己获利。我用MACD发现一个交易讯号，通常切换到KD、RSI，也会有类似的讯号，有的比较早有的比较晚。为什么？因为价格走势一定产生某种程度的转折，跟你用什么方法没有关系。用MACD只是因为我跟他比较熟，了解？:handshake

0120 buy gbpusd 0.05 1.51612 -6.25 4H 以下多空不明，看来还要损。

加码是一把双刃剑，用得好可以增加盈利，用不好会增加亏损，只有大幅盈利后才考虑加码。 短线加码容易扫损，原则上不考虑加码，努力做到盈亏比2:1、3:1， 一单一了也可以获利，级别提升有大幅盈利时才加码。

关注楼主的山寨之路，可能与lyj1114老师形似神不似。三个月还是不够的。

tonytsai，你会不会把账号记录搞到myfxbook？

以前，对于交易总是错了就错了，过了也就忘了 现在，要想办法修正自己的错误，没有进步都不敢发交易纪录了